【橡胶助剂产业网】8月8日消息，废旧轮胎裂解炭黑作为一种新兴的环保材料，正在橡胶工业领域引发一场"黑色革命"。随着国家能耗新标GB 29449-2024的实施，这一可持续材料的应用价值愈发凸显。
减碳性能突出
裂解炭黑的生产过程较传统炭黑可降低80%的碳排放，这一数据在当前"双碳"目标背景下尤为珍贵。据橡胶助剂产业网了解，全球89.5%的炭黑用于橡胶工业，其中轮胎用炭黑占比高达67.5%。裂解炭黑的推广应用将显著改善行业碳足迹。
多元化应用场景
1. 橡胶工业：可替代N660炭黑用于轮胎胎体、胎侧等非耐磨部位，以及输送带、胶管等制品;
2. 建筑材料：作为沥青改性剂，添加5-10%可提升路面抗老化性能30%以上;
3. 环保领域：经活化处理后可用作工业废水处理活性炭，成本降低40%;
4. 新能源产业：改性后可作为导电材料应用于电池、电容器等储能器件。
技术挑战与突破
当前裂解炭黑面临的主要问题是质量稳定性不足。领先企业通过以下措施实现突破：
原料预处理：严格分选废旧轮胎，去除杂质;
工艺优化：采用湿法造粒技术提升产品一致性;
性能改良：开发表面活化技术，提高补强性能。
随着行业标准的完善和技术的进步，裂解炭黑有望在未来五年内占据橡胶用炭黑市场15%的份额。这不仅将推动废旧轮胎资源化利用，也将为橡胶工业的绿色转型提供新动力。
