【橡胶助剂产业网】8 月 3 日消息，德国大陆轮胎公司近日公布了其轮胎材料可持续化发展的最新路线图。该公司在轮胎制造中采用可再生和回收材料的比例持续攀升，2024年已达到26%，并计划在2025年进一步提升至28%-29%。这一战略转型中，炭黑和白炭黑作为关键填充材料发挥着举足轻重的作用。
大陆轮胎的创新实践主要体现在两个方面：一方面积极推广稻壳灰制备的生物基白炭黑，另一方面探索多种可持续炭黑的生产路径。据橡胶助剂产业网了解，该公司与索尔维公司合作，将亚洲稻米加工业的副产品稻壳灰转化为高性能白炭黑，这一工艺相比传统石英砂提取法可显著降低能耗。
在炭黑应用领域，大陆轮胎正与欧励隆、东海炭素等供应商紧密合作，开发基于生物油和回收原料的新型炭黑产品。特别值得关注的是，该公司与派若姆创新公司的合作项目已取得阶段性成果，通过先进的热解技术从废旧轮胎中提取回收炭黑，并成功应用于叉车轮胎生产。
"可持续材料的使用绝不能以牺牲产品性能为代价，"大陆轮胎技术负责人强调，"我们正通过严格的测试确保这些环保材料完全符合乘用车轮胎的安全标准。"该公司计划到2030年将可持续材料在轮胎中的占比提升至40%以上，同时保持产品在抓地力、制动性能等方面的卓越表现。
这一战略转型不仅体现了大陆轮胎对环境保护的承诺，也为整个橡胶助剂行业指明了发展方向。随着生物基白炭黑和回收炭黑技术的不断成熟，轮胎制造业有望实现更大幅度的碳减排目标。
