【橡胶助剂产业网】8月11日消息，随着我国汽车保有量持续攀升，废旧轮胎处理正面临严峻挑战。行业数据显示，每年产生的废旧轮胎数量正以8%-10%的增速持续增长，如何实现资源化利用已成为环保领域的重要课题。目前，废旧轮胎处理已形成多种技术路线，各具特色。
在资源回收领域，轮胎翻新曾是传统处理方式之一。该工艺通过专业设备对胎体完好的轮胎进行套顶或全面翻新，使其恢复使用功能。然而，随着汽车工业发展对轮胎安全性能要求的提升，符合翻新标准的胎源正逐年减少，这一技术的应用范围受到明显制约。
据橡胶助剂产业网了解，再生橡胶生产是当前主流的处理方式之一。通过将废旧轮胎加工成再生胶，可部分替代原生橡胶用于橡胶制品生产。但该工艺存在明显短板：高温高压动态脱硫过程会产生二次污染，且再生胶经过2-3次循环利用后便失去使用价值。
相较而言，热裂解技术展现出显著优势。这项创新工艺能将废旧轮胎分解为燃料油、炭黑、钢丝及可燃气体等多种高价值产物。从环保角度看，该技术全程无黑烟、无异味排放;从经济效益看，产物应用前景广阔：裂解油可作为工业燃料，炭黑经精细加工后可用作添加剂，钢丝则可回炉重炼。目前，该技术已被视为废旧轮胎资源化利用的重要发展方向。
业内人士指出，随着环保要求日益严格，热裂解等绿色处理技术将获得更大发展空间。未来需要进一步完善技术标准，提升产物附加值，推动废旧轮胎处理行业向高效化、清洁化方向发展。
